根据盖世汽车网整理的中汽协数据，我国“四大”汽车集团（包括自主和合资企业，详见备注）按销量高低排名依次是上汽集团、东风集团、一汽集团和长安集团。其中，今年1-11月上汽集团销量超过350万辆，为361.16万辆。东风和一汽集团销量均在200-300万辆之间，分别为268.63万辆和237.69万辆。长安集团销量低于200万辆，为183.70万辆。

四大集团中，市场份额上升的有上汽和东风集团——分别提升1.8％和1.5％至21.7％和16.0％。一汽和长安集团市场份额均下降，其中，缩减最多的是长安集团，由去年同期的13.2％减至10.9％。一汽集团市场份额略降0.1％至14.1％。

一汽集团的轿车销量占比升至75.5％

从四大集团各类汽车的销量结构来看，一汽集团的轿车销量占比远高于其他三家集团。今年1-11月一汽集团的轿车销量同比增长7.1％至179.56万辆，占集团总销量的比重由去年同期的71.9％升至75.5％。上汽和东风的轿车销量占比均在50％～60％之间，长安集团的轿车占比在50％以下。

一汽集团的其他类汽车业务销量占比均低于10％。其中，四驱SUV销量占比由去年同期的5.8％升至7.0％，占比提升最大。

长安集团的轿车占比最高重新成为其最大汽车业务

长安集团的轿车业务占比虽然低于50％，但与去年同期相比，有大幅度提升，今年1-11月重新成为其最大的一类汽车业务。2009年长安集团的母公司兼并哈飞和昌河后，2009年和2010年的1-11月其轿车占比分别降至36.4％和37.4％，低于交叉型乘用车占比（41.0％和39.1％），降为第二大类汽车业务。今年1-11月长安集团的交叉型乘用车销量骤降33.2％，占比降至30.7％，而轿车销量略增5.1％，占比上升8.8％至46.2％，重新成为其最大的一类汽车业务。

上汽集团的SUV销量增长略超80％占比上升1.4％

轿车和交叉型乘用车也是上汽集团最大的两类汽车业务。其轿车销量占比上升，交叉型乘用车销量占比下降，与长安集团相比，二者的变化幅度相对较小（在2％以内波动）。上汽集团的其他类汽车占比变化幅度也相对较小，但其中SUV销量占比变化较为显著。

今年1-11月上汽集团的SUV（包括两驱SUV和四驱SUV）占比上升1.4％至3.5％，虽然占比仍旧较低，但是其集团中增长最快的业务。上汽集团的SUV包括旗下合资企业上海大众的途观和自主品牌荣威W5，今年1-11月销量（12.24万辆和3285辆）共计12.57万辆，同比增长80.9％。

东风集团MPV销量占比升至4.8％

东风集团的SUV销量增长也较快，今年1-11月销量38.23万辆，同比增长27.8％。其中，两驱SUV销量高增，由去年同期的13.07万辆增长85.6％至24.26万辆，占比由去年同期的5.5％升至9.0％；四驱SUV销量下滑，同比下滑17.0％至13.97万辆，占比下降1.9％至5.2％。

此外，销量表现较好的还有MPV和客车，其销量增速也高于集团整体增速（13.3％）。其中，东风集团MPV销量增长最快，由去年同期的7.46万辆增长73.4％至12.93万辆，占比上升1.7％至4.8％。客车销量增长47.1％至5178辆。

东风的各类汽车中，除了四驱SUV外，销量下滑的还有半挂牵引车和货车非完整车辆。今年1-11月半挂牵引车和货车非完整车辆销量分别下滑17.4％和8.0％至5.16万辆和20.52万辆，占比分别由去年同期的2.6％和9.4％降至1.9％和7.6％。

注：

本文中的“四大”集团汽车总销量分别指中汽协统计的以下汽车公司的销量之和。

上汽集团：上海汽车股份有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、上海申沃客车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、上海汽车商用车有限公司；

东风集团：东风汽车公司、东风集团股份乘用车公司、东风日产乘用车部、神龙汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司；

一汽集团：中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽丰田销售公司、一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽海马汽车有限公司、天津天汽集团美亚汽车制造有限公司；

长安集团：长安福特马自达汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、哈飞汽车股份有限公司、江铃控股有限公司、南京长安汽车有限公司、保定长安客车制造有限公司、中航黑豹股份有限公司、太原长安重型汽车有限公司。